Από την ημέρα που παρουσιάστηκε, πίσω στο μακρινό 2019, το Tesla Cybertruck έγινε αντικείμενο χλευασμού και περιφρόνησης. Αντικειμενικά ήταν μία πολύ αμφιλεγόμενη επιλογή του Elon Musk, ο οποίος αποφάσισε να τα βάλει με το κατεστημένο στις Η.Π.Α. σε μία κατηγορία όπου οι συνήθειες και οι προτιμήσεις των Αμερικανών είναι πάρα πολύ δύσκολο να αλλάξουν. Ο εκκεντρικός σχεδιασμός δεν βοήθησε, ούτε η γκάφα που συνέβη κατά την επίσημη πρεμιέρα όταν για να αποδείξει ότι τα πλαϊνά παράθυρα του οχήματος είναι άθραυστα ο Musk πέταξε πάνω τους μεταλλικές σφαίρες μόνο και μόνο για να διαλυθούν τα τζάμια. Δεν βοήθησε ούτε το γεγονός ότι το Cybertruck ποτέ δεν κατάφερε να λάβει έγκριση για την αγορά της Ευρώπης μεταξύ άλλων. Το αποτέλεσμα ήταν ότι το φιλόδοξο project ποτέ δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες.
Από το λανσάρισμα του στην αγορά στα τέλη του 2023, το Tesla Cybertruck κινήθηκε σε αρκετά… ρηχά νερά. Υπήρχε το αρχικό boost που προέκυψε κατά κύριο λόγο από τους φανατικούς οπαδούς της Tesla και εκείνους που το επέλεξαν λόγω της διαφορετικότητας του αλλά το ζενίθ των πωλήσεων κατά το 3ο τρίμηνο του 2024, ακολούθησε μία σταθερή, σταδιακή πτώση που για το 2025 μεταφράστηκε σε κάτι περισσότερα από 20.000 αυτοκίνητα – ένα νούμερο που αναπαριστά μείωση της τάξης του 48% σε σύγκριση με το 2024 κατά το οποίο πουλήθηκαν 38.965 Cybertrucks. Ο επικεφαλής της εταιρίας, Elon Musk, εξακολουθεί να πιστεύει ότι το Cybertruck “είναι το καλύτερο μοντέλο που έκανε η Tesla” αλλά πρακτικά αυτό δεν σημαίνει κάτι καθώς ο εκκεντρικός δισεκατομμυριούχος ανακοίνωσε την περασμένη Παρασκευή ότι από τα μέσα του 2027 η παραγωγή του ηλεκτρικού pickup θα μειωθεί στο Gigafactory στο Texas.
Ο Musk ανάφερε σε δημοσίευση του στο δίκτυο “X” ότι η σταδιακή μείωση της παραγωγής του Cybertruck θα επιτρέψει στην Tesla να κατασκευάσει περισσότερα Cybercab, ένα αυτόνομο ρομποταξί που έχει γίνει το επίκεντρο των φιλοδοξιών της εταιρίας αλλά ακόμα δεν έχει καταφέρει να αποδείξει την εμπορικότητα του. Επίσης, δεν έχει γίνει σαφές αν η παραγωγή του Cybertruck μεταφερθεί σε κάποια άλλη από τις εγκαταστάσεις της εταιρίας αν και αυτό φαντάζει απίθανο δεδομένου ότι καμία άλλη δεν διαθέτει τον εξειδικευμένο εξοπλισμό που απαιτείται για την παραγωγή κάποιων εξαρτημάτων του ηλεκτρικού pickup. Επίσης, η εταιρία ανάφερε ότι θα αποζημιώσει τους πελάτες που έχουν καταθέσει προκαταβολές καθώς η ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ την παραγωγή.
“Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε όσα περισσότερα μπορούμε πριν κλείσουμε την γραμμή παραγωγής σε περίπου 8 μήνες” δήλωσε ο Musk για το μοντέλο που προέβλεπε ότι θα φτάσει σε ετήσιες πωλήσεις το απίστευτο, όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα, νούμερο των 250.000 αυτοκινήτων.
